Áhætta við hæðir er enn eftir járngrýti

- Mar 10, 2020-

Með útbreiðslu alheimsfaraldursins mun framboð járngróa fara yfir framboð til skamms til meðallangs tíma og ekki er búist við því að það batni, svo járn muni halda áfram að lækka.

Síðan hratt breiðst út nýja faraldursbrestabólguna í janúar, hefur verð á járn sýnt mikla sveiflu. Undanfarin misseri hafa neikvæð áhrif erlendra faraldursbrota í Japan og Suður-Kóreu, annars vegar verið farin af hagnaðarskyni annars vegar og hins vegar vegna smám saman að flutningur milli Ástralíu og Pakistan hefst smám saman og neikvæð áhrif af því að hægja á innlendri og erlendri eftirspurn, járngrýti Stone sýndi hröð lækkun. Samanlagt stendur járngrýti enn frammi fyrir áhættu á stuttum og meðalstórum tíma.

Framboð hefur aukist jafnt og þétt

Ástralía og Brasilía, stærsti útflutningur járngrýla í heimi, eru nú um þessar mundir stærstu járnframleiðendur heims, en ástralskur útflutningur á járngrýti er 53,23% af heildar heiminum og 23,39% í Brasilíu. Samt sem áður eru þessi tvö lönd síðsumars háhitatímabils á suðurhveli jarðar og líkurnar á útbreiðslu faraldursins í þessu umhverfi eru ekki miklar. Sem stendur eru þessi tvö lönd varla fyrir áhrifum af faraldrinum, svo faraldurinn mun ekki hafa áhrif á útflutning á járngrýti.

Eftirspurn er að lækka

Helstu neytendur járngrýtis í heiminum eru Kína, Japan og Suður-Kórea. Heildarfjöldi innflutnings á járngrýti í Japan og Suður-Kóreu er nálægt fimmtungi af innflutningi á járngrýti Kína. Þar sem faraldursástandið í Japan og Suður-Kóreu hefur farið fram úr væntingum hefur faraldursástand erlendis breiðst út og aukist og aukið læti á járnmarkaðnum. Hvað varðar eftirspurn á innlendum markaði, vegna stöðugrar hækkunar járnverðs að undanförnu, halda flestar verksmiðjur framleiðslunni undir hagnaðarskyni, sem hefur leitt til þess að núverandi innlendar stálframleiðslur eru fullar. Undanfarið hafa stálmyllur enga áætlun um kaup og endurnýjun í stórum stíl og meðaldagar innfluttra málmgrýta eru 26 dagar. Einnig verður fyrir áhrifum af faraldursástandi, frestun á ný störfum á ýmsum stöðum og upphaf eftirspurnar. Þessir þættir munu allir senda þrýsting á járngrindina í lok hráefnisins.

Frá grundvallarsjónarmiði, í tengslum við faraldurinn, hefur ekki aðeins áhrif á framboðshlið járns, heldur er það að aukast, heldur hefur eftirspurnarhliðin neikvæð áhrif, og offramboðsmynstrið er augljóst. Og með útbreiðslu heimsins faraldursástands er ólíklegt að ójafnvægið milli framboðs og eftirspurnar á járngrýti muni batna til skamms til meðallangs tíma, svo að áfram er hætta á járn.